Les sacoches Porteur sont fabriquée dans le Maryland, aux USA. Le matériaux est du nylon balistique, donc ultra résistant et résistant à l'eau. Le dessous est rembourré et il y a une poche au dos. Les fermetures éclair sont également étanches, ce qui rend un rabat superflu.
La sacoche peut être transportée comme sac à bandoulière ou sac à main grâce à une sangle pourvue. Il y a plusieurs facons d'attacher la sacoche sur un porte-baggage: avec les boucles ou en utilisant les bandes velcro en dessous.
Le volume est d'environ 22 litres. La base est 31.5cm x 26 cm. La hauteur est d'environ 24cm mais peut être augmentée par l'utilisation des bandes velcro pour l'attacher. La sacoche est résistante à l'eau mais pas étanche comme un dry bag.Info & commandeBella CiaoBerthoudCyclesBLBBrave Machine ComponentsBuschMullerSonette CraneDia-CompeDiversGevenalleGrandBoisGreppGropesHALOHonjoHopetechH+SONInterlocRacingDesignJtekKoolstopLiberteCyclesMicheMicroshiftMinouraMKSNewbaumNittoNovaTecOld Man MountainOstrichPacentiPanaracerRestrapRivendellRohloffRoyceRustinesRydeSamuraiSchlumpfSchmidt Original NabendynamoShimanoShutter PrecisionSilcaSomaSpecialites TASuginoSunXCDSupernovaSpurCycleSteve PottsTanankaTangeTektroTRPTubolitoVelocityVelogicalVeloOrangeVeloxWaldWeraWTBYokozumaZefalBrooks B17Brooks B17 specialBrooks NOSSacoche Brooks
VeloOrange
Les sacoches Porteur sont fabriquée dans le Maryland, aux USA. Le matériaux est du nylon balistique, donc ultra résistant et résistant à l'eau. Le dessous est rembourré et il y a une poche au dos. Les fermetures éclair sont également étanches, ce qui rend un rabat superflu.
La sacoche peut être transportée comme sac à bandoulière ou sac à main grâce à une sangle pourvue. Il y a plusieurs facons d'attacher la sacoche sur un porte-baggage: avec les boucles ou en utilisant les bandes velcro en dessous.
Le volume est d'environ 22 litres. La base est 31.5cm x 26 cm. La hauteur est d'environ 24cm mais peut être augmentée par l'utilisation des bandes velcro pour l'attacher. La sacoche est résistante à l'eau mais pas étanche comme un dry bag.Info & commande
Ces supports pour phare arrière E3 sont fabriqués à Portland, à l'aide de lasers ! Ils sont découpés dans de l'aluminium 5052 puis anodisés. Ils sont conçus pour les phares arrière E3 en premier lieu - l'encoche dans le support permet de déplacer le câble d'un vélo à l'autre ou dans une autre position sans avoir à débrancher le système entier. Ils sont aussi compatibles avec d'autres phares ou supports qui ont une distance de 50 mm entre les points de fixation. Les points supérieurs (pour la fixation) utilisent des boulons M4, et les points inférieurs (pour porte-bagage ou cadre) utilisent des M5.
Ce design est conçu pour être attaché à un porte-bagage, au hauban ou aux pattes.
Poids: 12 g.
Longueur : 15 cm, largeur : 6 cm.
Phare non inclu.Info & commande
Ce kit est compatible avec VO, Honjo, Lefol, et à peu près tous les autres garde-boue en métal qui utilisent des boulons de serrage. Les kits sont disponibles en argent et en noir.
Le kit matériel comprend :
4 * clips R
7 * rondelles en cuir
8 * rondelles en étoile
4 * boulons daruma M5
4 * coupelles daruma
1 * boulon M6 daruma
1 * grande rondelle pour la couronne de la fourche
1 * rondelle en caoutchouc pour la couronne de la fourche
1 * support en L
1 * boulon M6 à tête Phillips
4 * boulons M5 de 12 mm
1 * boulon M5 de 20 mm
2 écrous nyloc M6
5 * écrous nyloc M5
5 * rondelles pour boulons M5
2 * rondelles pour boulons M6Info & commande
Barres supplémentaires pour différentes tailles d'ailes. Barres en aluminium poli d'un diamètre de 5 mm. 40 cm de long du haut de la courbe jusqu'au bout de la tige.
par ensemble.Info & commande
Ces bavettes garde-boue sont découpées dans du caoutchouc polyuréthane de 1/16" d'épaisseur et présentent une durabilité et une résistance très élevées à la saleté de la route, à l'huile et à l'eau.
La version courte est idéale pour les garde-boue avant afin de protéger vos pieds et votre chaîne cinématique des projections d'eau.
La version longue est souvent connue sous le nom de rabat "copain" et est utilisée pour empêcher la saleté de la route et l'eau d'atteindre le visage des cyclistes derrière vous - une nécessité lors des randonnées en groupe et des brevets.
Poids (avec matériel) : 33g (court) et 49g (long)
Dimensions : La largeur en bas est de 115 mm et la longueur de 165 mm (court) et 245 mm (long).
Recommandé pour les garde-boue de 45 mm et plus. S'adapte parfaitement à l'intérieur de nos garde-boue de 58 mm.
Matériel de montage inclus
Le prix est par rabat.
Fabriqué en interne à Glen Burnie, Maryland.
Remarque : ne serrez que les écrous et les boulons pendant l'installation. Un serrage excessif peut déchirer le caoutchouc. Il n'est pas nécessaire de les serrer fortement - ils resteront en place.
Info & commande
Ces garde-boues spéciaux sont facettés sur la surface, suivant un vieux modèle français. Élégants, simples et conviennent aussi bien pour des vélos classiques que pour les versions modernes. Livrés avec le matériel de fixation, des tiges en alu de 5 mm, R-clips et boulons, fixation pour fourche avant (daruma) et rondelles en cuir. Le garde-boue avant mesure 90cm, et l’arrière mesure 120 cm. Pour des pneus jusqu'à 35 mm de largeur.Info & commande
Garde-boue FE/0053 de Velo Orange en 37 mm aluminium martelé 700c. Donc pour des roues de 28 inch. Disponible en argent ou en noir. Le côté est lisse et le dessus est martelé. Inclus le matériel de fixation. La taille réelle est de 37 mm de largeur. Prenez cela en compte : c’est pour des pneus très fins. Il existe aussi la version 47 mm, en argent et en noir. Garde-boue avant de 80 cm, et arrière de 110 cm. Pré-percé.Info & commande
Ce sont de nouveaux garde-boues dans un style classique et art-déco de Velo Orange. Taille 51 pour des pneus 700c ou 622 mm. Les garde-boues sont livrés avec le matériel de fixation. Le garde-boue avant mesure 90cm, et l’arrière mesure 120 cm. Pour des pneus de largeur jusqu'à 42 mm. Vendus par paire.Info & commande
These zeppelin profile fenders are available in polished silver and smooth black. 52mm wide, designed for 650b and 27.5" wheels. Work with tyres up to 44mm. A hardware kit is included. Contains 5mm polished aluminum stays, R-clips and screws, L bracket, reinforcement plates, stay-to-fender closed eyelet bolts, fork crown daruma, sliding bracket, leather washers, and detailed installation instructions. Rear fender is 120cm long, front 90cm. Pre-drilled.Info & commande
Des garde-boues avec un motif de peu de serpent. Très attractif, un peu rétro. Livrés avec le matériel de fixation, des tiges en alu de 5 mm, R-clips et boulons, fixation pour fourche avant (daruma) et rondelles en cuir. Le garde-boue avant mesure 90cm, et l’arrière mesure 120 cm. Pour des pneus de largeur jusqu'à 42 mm.Info & commande
Des garde-boues avec un motif de peu de serpent. Très attractif, un peu rétro. Livrés avec le matériel de fixation, des tiges en alu de 5 mm, R-clips et boulons, fixation pour fourche avant (daruma) et rondelles en cuir. Le garde-boue avant mesure 90cm, et l’arrière mesure 120 cm. Pour des pneus de largeur jusqu'à 42 mm.Info & commande
Des garde-boues avec un motif de peu de serpent. Très attractif, un peu rétro. Livrés avec le matériel de fixation, des tiges en alu de 5 mm, R-clips et boulons, fixation pour fourche avant (daruma) et rondelles en cuir. Le garde-boue avant mesure 90cm, et l’arrière mesure 120 cm. Pour des pneus de largeur jusqu'à 42 mm.Info & commande