Liberte Cycles

Sword

CONÇUS POUR LES GUIDONS FLARE Les poignées de frein du Sword présentent une forme ergonomique qui vous permet de freiner et de changer de vitesse en tout confort. HOOD STRATIFIÉ POUR UNE PRISE EN MAIN SÛRE Grâce aux motifs en relief et au caoutchouc antidérapant sur le hood et les manettes de dérailleur, vos mains ne glisseront pas, même en cas de légère humidité. LEVIER DE FREIN AVEC POINT DE PIVOT PLUS ÉLEVÉ Afin d’obtenir un effet de levier plus important et de réduire la course, nous avons déplacé le point de pivot du levier de frein vers une position plus haute sur la poignée de frein. De plus, nous avons adapté la conception de manière à ce que le câble soit légèrement plus tendu qu’avec un levier de frein de vélo de course standard, ce qui vous offre un peu plus de puissance de freinage si nécessaire. DES DÉMARCHES PLUS COURTES QU’UN DOUBLE COMPACT Gravir des côtes est un travail difficile, c’est inévitable. Mais vous pouvez vous faciliter la tâche en choisissant la bonne démarchage. À l’ère des groupes de transmission modernes, les doubles compacts sont un peu dépassés. Les groupes de gravel modernes misent sur des rapports plus courts pour maintenir la cadence même dans les montées raides, et Sword s’inscrit sans aucun doute dans cette nouvelle tendance. Le rapport le plus court du Sword 2x est 24 % plus court que celui d’un double plateau compact de vélo de course. Le Sword 1x, équipé d’un plateau de 40 dents, offre un rapport 17 % plus court. Que vous fassiez simplement une balade à vélo ou que vous disputiez une étape du Tour de France, cette plage de vitesses supplémentaire vous aidera à atteindre la ligne d’arrivée en toute sécurité. RÉGLER LA TENSION DES CÂBLES À L’AIDE D’UNE CLÉ ALÉNAISE La butée de la gaine du dérailleur avant est réglable, ce qui signifie qu’après avoir installé le câble du dérailleur avant, vous pouvez augmenter ou réduire la tension du câble à l’aide d’une vis à six pans creux de 3 mm située sur le dessus du dérailleur avant. RÉGLAGE ORBITAL À TAMBOUR POUR UN GUIDAGE SOUPLES DU CÂBLE De nombreux vélos de course et vélos de gravel sont équipés d’un guidage interne des câbles, ce qui peut compliquer la mise en place de la gaine du dérailleur avant. Nous avons mis au point une innovation dans le secteur : un tendeur à tambour orbital permettant une rotation de 15 degrés dans chaque direction. Ainsi, la gaine du dérailleur avant peut suivre le chemin de moindre résistance et réduire le frottement du câble. RÉGLAGE RAPIDE ET SIMPLE DE LA PLAGE DE DÉRAILLEMENT Les manettes de vitesses et de freins Sword sont entièrement séparées, ce qui permet de les régler indépendamment l’une de l’autre pour adapter individuellement la plage de déraillement. Il suffit de rabattre le capot vers l’arrière et de commencer à choisir. EMBRAYAGE SILENCIEUX À VERROUILLAGE IMMÉDIAT Nous avons repensé notre système d’embrayage à cliquet et à tige à partir de zéro avec deux objectifs en tête : un verrouillage instantané et un fonctionnement silencieux. Le nouveau dérailleur arrière Sword offre ces deux avantages. Lorsqu’il est temps de démonter la roue arrière, il vous suffit de tourner le commutateur intégré situé au point de pivot de la cage du dérailleur pour désactiver l’embrayage. Bien sûr, cela ne vous fera pas rouler plus vite, mais il est facile à utiliser et disparaît de votre champ de vision lorsque vous n’en avez pas besoin. Contenu de la livraison : - Dérailleur arrière : 9 vitesses - Jeu de manettes : 2 x 9 vitesses - Dérailleur avant : 2 vitesses - Cassette : 38 dents, acier (11, 13, 15, 18, 21, 24, 28, 32, 38).Info & commande