Un peu bizarre, mais tellement sympa. Une selle BMX old school avec un arrière relevé. En rose vif et noir. Mais c'est un peu ennuyeux. Ce modèle est rembourré, donc suffisamment moelleux. 330 grammes.Info & commandeNouveauPorte-bagagesPneumatiquesJeu de directionBouchonSonnetteBidonPorte-BidonBrooks spare partsPedalierDecaleurDerailleurDiversCadreSacoches LatéralesOutilsPoigneesGainePannierMoyeuMoyeu dynamoPédalesPompeFreinLeviers de freinCâble de freinShimsGardes-boueBavetteMiriorsGuidonGuidolinePotenceSacoche de guidonCourroies Cale-PiedsBoitiersJanteEclairageLeviers de vitessesPotancePorte Bagage avantRoueSacoche de SelleTige de selleSelleBrooks CambiumSelle BrooksBrooks50.4 BCD
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Un peu bizarre, mais tellement sympa. Une selle BMX old school avec un arrière relevé. En rose vif et noir. Mais c'est un peu ennuyeux. Ce modèle est rembourré, donc suffisamment moelleux. 330 grammes.Info & commandeNouveau
Avec une largeur de 48 mm, le Hatcher Pass se situe exactement entre les pneus gravel étroits (38 mm) et les pneus VTT (55 mm), ce qui le rend idéal pour la dernière génération de vélos gravel et tout-terrain. Nommé d'après la route préférée de Lael Wilcox en Alaska, ce pneu est parfait pour le Hatcher Pass : le début de la montée est goudronné et mène à Independence Mine (une mine d'or abandonnée qui est aujourd'hui un parc national). La fin de la montée est non goudronnée. En août et septembre, les champs près du sommet regorgent de myrtilles sauvages.
La carcasse Standard est notre option la plus abordable : confortable et rapide, mais aussi suffisamment résistante pour encaisser les chocs. La carcasse Extralight élève les performances, le confort et les sensations de votre vélo à un tout autre niveau. La carcasse Endurance est renforcée pour une protection supplémentaire des flancs et une meilleure résistance aux crevaisons, tout en conservant la vitesse et le confort qui font la renommée des pneus Rene Herse.
Le Hatcher Pass est compatible tubeless.
Carcasse ultra légère et souple.
Pneu pliable offrant la même expérience de conduite qu'un pneu à chambre à air et donc une faible résistance au roulement.
Adhérence fantastique et confort phénoménal.
Pression maximale avec chambre à air : 5,2 bars.
Pression maximale tubeless : 4,0 bars.
Largeur réelle sur jante de 21 mm (interne) : +/- 47 mm.
Largeur réelle sur jante de 23 mm (interne) : +/- 48 mm.
Version Extralight : +1 mm de largeur.
Tubeless : +0,5 mm de largeur.Info & commande
Comme tous nos produits, ces garde-boue en acier inoxydable sont fabriqués dans notre atelier situé dans la belle région de Bourgogne-du-Sud.
Ils sont durables et résistants, offrent une excellente protection et vous permettent de rester au sec tout en gardant votre transmission propre. Le bord roulé continu empêche également l'eau de s'écouler sur les côtés et permet une intégration parfaite des câbles d'éclairage.
Il existe des versions courtes et longues. Les plus longues sont souvent utilisées avec des porte-bagages avant. Mais ce n'est pas une règle absolue. Vous pouvez monter ce qui vous plaît. Info & commande
Elle est dotée d'une cage en aluminium de forme ondulée, formée par pliage à la presse, et la pédale a été baptisée « Aurora » en raison de son aspect unique.
Malgré sa large plate-forme de 92 mm de large et 95 mm de long, c'est la pédale la plus légère de MKS avec des dimensions similaires.
La plaque de forme unique, avec ses protubérances bien placées et son design concave, offre un haut niveau d'adhérence. Vous pourrez pédaler confortablement non seulement en ville, mais aussi hors route.
Aurora utilise le système de roulements à billes et cônes standard MKS avec des billes en acier de 1/8 pouce. Toutes les pièces peuvent être réparées et cette pédale est conçue pour une utilisation à long terme.
322 grammesInfo & commande
Guidon NITTO RM-3 pour chemins boueux/gravillonnés. Reproduction du guidon VTT Specialized / WTB 1980". Aluminium anodisé avec traitement thermique. Diamètre 31,8-23,8 mm. Poids 305-325 g.Info & commande
Le support pratique pour les modèles équipés d'un pied de support, comme le Nitto M18. Voir la photo pour plus d'inspiration. Info & commande
Très pratique, il se fixe sous la selle, sur le rail de selle, et vous pouvez y monter votre feu arrière. Fonctionne très bien.
Support de feu arrière Busch & Muller
Taille : 50 mmInfo & commande
Le manomètre numérique Schwalbe Airmax Pro est très précis. Il mesure la pression jusqu'à 11 bars maximum et convient aux valves de voiture et aux valves Presta. Il permet également de mesurer la pression d'air des valves de vélo classiques, mais uniquement en combinaison avec l'embout de valve Schwalbe.
Conseil : vérifiez la pression des pneus au moins une fois par mois à l'aide d'un manomètre. La célèbre méthode du pouce est particulièrement peu fiable. Même avec seulement la moitié de la pression requise, la plupart des pneus semblent encore durs au toucher. Une pression insuffisante est très fréquente sur les pneus de vélo. Il en résulte une résistance au roulement considérablement plus élevée et une usure prématurée des pneus.Info & commande
Filetage M22 x 1 (Shimano, Campagnolo, Sram) et M23 x 1, ce qui signifie qu'il convient aux manivelles classiques et aux anciens modèles de TA.Info & commande
– Double acheminement des câbles
– Rampes aplaties
– Aluminium traité thermiquement
– Portée : 90 mm ; hauteur : 130 mmInfo & commande
26" x 1,75,
19-559,
36 trous,
charge max. jusqu'à 150 kg de poids du système
aluminium,
chambre creuse tournée sur le côté
double œil,
/Grand trou de valve
21,5 mm de hauteur, 19 mm de largeur intérieure, 24 mm de largeur extérieure, tension maximale des rayons 1200 Nm,
avec indicateur d'usureInfo & commande
Ce filet élastique permet d'arrimer des charges encombrantes sur les porte-vélos ou sert de hamac pour votre chat.
Ils peuvent varier légèrement par rapport à la photo, car nous les achetons auprès de plusieurs fournisseurs différents, mais ils fonctionnent tous aussi bien les uns que les autres. Environ 35,5 cm x 38 cm non tendu.Info & commande